青島力馳實心輪胎優勢
什么是實心輪胎
胎體是實心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。
簡介
分類
實心輪胎一般分為粘結式和非粘結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。
按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。
用途
實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應力、較高的硬度和良好的耐磨性。
實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。
功能及特點
性能：實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好，更好的穩定性能,(光面)接觸地面的面積更大，抓地能力強。
功能及特點：實心輪胎使用壽命長、變形率低、對工程車輛影響少、減低了維修費用、增加了駕駛員的舒適性。
特點：
一、優良的安全使用性能，有利于提高工作效率
因實心輪胎胎體為全橡膠構成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業環境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷變形量小、運行穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
二、合理的結構設計，保證輪胎具有較好的使用性能
青島力馳實心輪胎采用先進的三段式結構設計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕裂耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命；另外，林德叉車專用輪胎合理的鼓內及CLICK結構設計，保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運行穩定性。
三、先進的技術和配方設計
青島力馳實心輪胎的生產在橡膠配方設計上最大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運行時的生熱和溫升降到最低，同時又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實心輪胎因溫升導致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題；先進的配方設計又降低了輪胎的滾動阻力。
另外，我公司生產的高性能無印痕實心輪胎，因其采用淺色（彩色）配方設計，做到了運行剎車無印痕，環保潔凈，特別適用于環保衛生條件要求較為嚴格的食品、電子、醫藥等行業。
四、在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優勢：
1．采用進口纖維膠作為輪胎基部膠后，改善了輪胎的生熱性能，使輪胎的運行生熱大大降低：實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過高產生膨脹就會導致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數小、低生熱等優點，因而從根本上消除了輪胎生熱導致的轂內脹大而產生的滑圈現象。
2．輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過程中產生的硬傷等外部因素外，內因主要是由于橡膠老化造成的，并且主要以熱老化、光老化為主。使用纖維膠降低了輪胎的生熱，從而消除了由于熱老化對橡膠的損壞而導致的裂口、掉塊等現象。
五、實心輪胎按其用途可分為無痕環保型、導電型、另配型、標準型、耐油型及高荷載型等。
1、無痕環保胎：一般顏色為淺色，如白色、灰色、綠色、黃色等。幾乎接近特殊行業的地面顏色，使用過程中不會或較少留下輪胎印痕，保持了地面的整潔。在醫藥、電子、食品、汽車等要求潔凈程度較高的行業使用。
2、導電型輪胎：使用過程中能釋放靜電，不會因靜電而產生火花，避免火災的發生。一般使用在火藥、油料、化工等易燃易爆危險品行業，導電型輪胎只有黑色。
3、 另配型輪胎：大多使用在歐系車上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又稱快裝式實心輪胎。
4、標準實心輪胎：大多數車型均能使用。
5、耐油性實心輪胎：是指使用在油污等物質污染較多路面的實心輪胎，目前大多數工廠還不能生產耐油性實心輪胎。
青島力馳輪胎有限公司是一家專業實心輪胎生產供應商,產品涵蓋:叉車實心輪胎,20裝載機實心輪胎,30裝載機17.5-25實心輪胎,50裝載機23,5-25實心輪胎,維特根銑刨機實心輪胎,山貓凱斯徐工龍工柳工福威滑移裝載機實心輪胎,自行高空作業平臺實心輪胎,直臂曲臂高空車實心輪胎,廠區平板拖車實心輪胎,礦用實心輪胎,路面機械實心輪胎,支架搬運車實心輪胎,海綿發泡/聚氨脂填充式實心輪胎等.
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